彩色瀝青混凝土壓痕路面
 
彩色瀝青混凝土壓痕路面是從國(guó)外的SP路面發(fā)展而來(lái)的，由壓痕和涂裝2個(gè)工藝組成。根據(jù)實(shí)際情況，彩色瀝青混凝土壓痕路面可以延伸出3種路面結(jié)構(gòu)：僅在彩色瀝青混凝土路面上進(jìn)行壓痕但不涂裝，通過(guò)對(duì)壓痕勾邊，呈現(xiàn)立體效果；僅在彩色瀝青混凝土路面上進(jìn)行涂裝但不做壓痕，即彩繪路面；在普通瀝青混凝土路面上做壓痕和涂裝，或僅做壓痕、涂裝中的一項(xiàng)。第3種結(jié)構(gòu)從效果上不如在彩色瀝青混凝土路面上進(jìn)行壓痕和涂裝，但節(jié)約費(fèi)用，資金不充余時(shí)可考慮采用。
 
涂層修復(fù)
 
涂層修復(fù)的施工工藝為：劃定維修面；沿維修面輪廓線(xiàn)用鏟刀或批刀將松散的表面涂層清除干凈，處理后的周邊應(yīng)堅(jiān)硬結(jié)實(shí)，不得松動(dòng)；利用吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)殘留的雜物、松散料清除干凈；擺放好模板，用噴涂、滾涂或刮涂等方法把彩色涂料均勻涂抹在維修面內(nèi)，新涂層厚度和色彩應(yīng)與原涂層一致；干燥成型后開(kāi)放交通。
 
壓痕修復(fù)
 
壓痕修復(fù)的施工工藝為：劃定維修面；沿維修面輪廓線(xiàn)用鏟刀或批刀向內(nèi)將松散的表面涂層清除干凈；沿維修面輪廓線(xiàn)用鏟刀將壓痕損壞的原彩色路面松散部分清除，開(kāi)挖成坑槽，使用彩色修補(bǔ)料按照規(guī)范的規(guī)定修補(bǔ)坑槽；壓痕填充結(jié)束后將與原壓痕一致的模具擺放在修補(bǔ)好且尚軟的路面上，如路面已硬化應(yīng)加熱至90℃~120℃，按已放樣的基準(zhǔn)線(xiàn)定位；使用震動(dòng)夯機(jī)將已定位的模具壓入修補(bǔ)好的彩色瀝青混凝土面層，然后撤去模具；使用刷涂方法將彩色涂料均勻涂抹在維修面內(nèi)，新涂層的色彩、厚度應(yīng)與原涂層一致；干燥成型后開(kāi)放交通。