隨著社會的不斷進步，人們對于道路建設(shè)的要求也越來越高，現(xiàn)在就來談?wù)勱P(guān)于瀝青路面出現(xiàn)坑槽的原因分析與修補方法。首先來了解一下引起瀝青路面出現(xiàn)坑槽的原因，主要由以下兩點：

第一，瀝青路面混凝土層達水部分施I單位沒有按照設(shè)計施工要求,為節(jié)省成本在瀝青路面混凝士層填充粗料，導(dǎo)致粗料多細料少，空隙率遠遠大于國家要求。在投入使用后，尤其是在多雨季節(jié)，會出現(xiàn)透水現(xiàn)象，這是路面形成坑槽的誘因之一。第二，基層強度不足:在瀝青路面施工過程中，由于機械故障或工人操作方法不當(dāng),致使基層混合料出現(xiàn)離析,局部基層強度達不到設(shè)計和施工的要求。

那么如何來進行修補呢？瀝青路面坑槽修補工藝大體可分為三種，冷料冷補工藝、熱料熱補工藝和熱料冷補工藝，每種方法都有各自的特點,適應(yīng)的情況也不同，施工人員要根據(jù)實際情況選擇相應(yīng)適當(dāng)?shù)姆椒?。路面的冷料冷補工藝主要適用于應(yīng)急性維修，首先要將坑槽內(nèi)的污物、泥漿等清除干凈，將調(diào)配好的冷補料倒入坑槽， 鋪涂均勻，要保證坑槽內(nèi)的冷補料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾機壓實路面，比較深的坑槽要進行封層填補冷補料和分層壓實。如果修補的壓實度達不到要求，投入使用后會出現(xiàn)路面下沉現(xiàn)象，此時須將進一步填充冷補料再壓實,所以在實際操作過程中為避免出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，通常用冷補料填充的坑槽要比周邊路面高出5~ 10mm.冷補工藝操作時間短，修補10分鐘后即可投入使用。它還有施工方便的優(yōu)點，但是修補后的材料與原路面的粘結(jié)性雨水沖刷和行車載荷作用下，修補后的路面壽命通常2個月后要再次進行修補。這只是一種臨時性的修補 措施，可以及時解決影響安全的路面破壞，能夠達到比冷修補更好的修護。

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