瀝青路面會(huì)因?yàn)槌休d壓力過大，經(jīng)歷時(shí)間過長而產(chǎn)生裂縫。瀝青路面修補(bǔ)技術(shù)是通過封閉路面裂縫，防止水滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，是減緩路面病害出現(xiàn)、延長路面使用壽命的有效手段。
傳統(tǒng)的非開槽修補(bǔ)法一般采用的裂縫修補(bǔ)材料是較軟的重交瀝青或改性乳化瀝青，然而傳統(tǒng)的裂縫修補(bǔ)材料和方法，無論是采用重交瀝青還是改性乳化瀝青，隨著面層的溫度收縮以及材料老化失去黏彈性能，其養(yǎng)護(hù)效果較差，根本達(dá)不到裂縫維修的效果和目的。本篇分析了目前主流的瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)及施工工藝，供大家共同探討。
瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)對應(yīng)于上述裂縫修補(bǔ)材料，可分為3類：
（1）灌縫
灌縫是最常用的一種裂縫修補(bǔ)方式。灌縫是指采用專業(yè)設(shè)備（開槽機(jī)、灌縫機(jī)等）和專用材料（灌縫膠）進(jìn)行裂縫維修的一項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。灌縫技術(shù)一般包括開槽、清縫、灌縫等步驟。主要針對運(yùn)動(dòng)型裂縫。
（2）填縫
填縫是指不開槽，直接往裂縫中填封裂縫修補(bǔ)材料（或?qū)α芽p作簡單的清理后填封）的處理方式。填縫主要針對非運(yùn)動(dòng)縫或不適宜開槽的路段，是較為傳統(tǒng)的裂縫修補(bǔ)方式。
（3）貼縫
貼縫是一種裂縫修補(bǔ)新技術(shù)。它既不開槽，也不對裂縫作清理。只需對裂縫表面作簡單清掃即可進(jìn)行施工。
主流的瀝青路面裂縫修補(bǔ)材料為加熱型密封膠、常溫型密封膠（聚氨酯、聚硫、有機(jī)硅等）以及貼縫帶也在逐步應(yīng)用和推廣。
瀝青路面修補(bǔ)作為一種重要的預(yù)防道路性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，應(yīng)引起我國廣大道路工作者的重視。及時(shí)對損壞的瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)格按照裂縫修補(bǔ)工藝的要求進(jìn)行施工作業(yè)，才能使裂縫修補(bǔ)技術(shù)真正起到封閉裂縫，延長瀝青路面使用壽命的效果。