原材料的控制在瀝青路面施工作業(yè)中顯得尤為重要，瀝青砼原材料的質(zhì)量及級配組成對瀝青砼路面的正常使用和壽命有決定性作用。 
瀝青砼路面材料中的瀝青對溫度和應(yīng)力比較敏感! 在風(fēng)吹、日曬、雨淋和冰凍的自然氣候下， 當(dāng)受到干與濕、冷與熱周而復(fù)始的作用時，就會逐漸老化、 變脆； 在汽車輪胎的沖擊、 摩擦和扭擺的作用下， 也會逐漸產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。逐漸形成深深的車轍。因此， 為了保證瀝青砼路面在設(shè)計標準內(nèi)的正常使用! 就必須在原材料的選擇與檢驗， 瀝青砼配合比的設(shè)計及瀝青路面施工三方面積極探討和研究! 以尋求最佳的方案。
瀝青混合料用原材料按現(xiàn)行標準及施工實際情況主要分為瀝青、 碎石（粗集料）、（細集料）、填料等四種成分， 下面就如何提高瀝青砼路面的使用壽命對這四種成分分別進行敘述和分析。
一、 瀝青
一種有機膠凝材料，它是由一些極其復(fù)雜的高分子碳氫化合物及其與非金屬的衍生物所組成的混合物。瀝青品質(zhì)對熱拌瀝青混合料的成品質(zhì)量極為重要，特別是高等級公路， 必須采用符合本地區(qū)氣候特點要求的重交通道路石油瀝青，同時選用瀝青標號應(yīng)符合GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》中的規(guī)定和設(shè)計要求。當(dāng)有二種以上瀝青材料時，應(yīng)選用含蠟量低、低溫延度高的瀝青材料，含蠟量高，會降低瀝青延度降低瀝青混合料的低溫抗裂性能和高溫穩(wěn)定性。
目前， 一般采用改性瀝青來應(yīng)對交通量日益增長、 汽車軸載不斷增加的狀況。 改性瀝青具有高溫穩(wěn)定性好、耐低溫、抗疲勞能力強的特點，可以使鋪筑的瀝青砼獲得更好的路用性能。
改性瀝青為基質(zhì)瀝青與一種或數(shù)種改性劑通過適當(dāng)?shù)募庸ば纬傻臑r青混合物。
改性瀝青和改性瀝青混合料的技術(shù)要求， 必須符合JTJ036- 98《改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的技術(shù)要求， 其應(yīng)具有如下特點：
1.提高瀝青的高溫勁度及其高溫穩(wěn)定性，提高路面抗車轍能力，減少擁包的發(fā)生；
2.降低瀝青的低溫脆性， 增加低溫柔性， 提高路面抗裂縫能力；
3.提高瀝青粘結(jié)力， 增加瀝青強度，以較薄的路面結(jié)構(gòu)厚度承受較大的交通量和延長使用壽命；
4.改善瀝青對酸性石料的粘附性， 防止路面受水損害后的集料剝落；
5.提高瀝青在重復(fù)荷載作用下的變形疲勞能力；
6.提高瀝青抗氧化、紫外線及高溫能力， 推遲老化作用， 延長路面使用壽命。
瀝青材料的優(yōu)劣是路面質(zhì)量的根本保證，故對瀝青材料選購必須認真對待。 目前我國瀝青來源有進口和國產(chǎn)兩種， 值得注意的是， 使用的瀝青必須有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證書， 并經(jīng)檢驗符合設(shè)計和規(guī)范要求，以嚴格控制劣質(zhì)瀝青的進場和使用。
二、 礦料
生產(chǎn)瀝青路面用石料的礦廠! 一般規(guī)模小分布散! 且所產(chǎn)的石料隨著巖脈變化的影響， 性質(zhì)和密度會相差很大， 而礦料密度的不同對瀝青混合料配合比的結(jié)果將產(chǎn)生較大的影響。 一般規(guī)律是， 礦料的視比重與瀝青用量成反比， 礦料的總體密度每變化±0.01g/m3將會對油石比產(chǎn)生±0.02%的影響； 礦料的性質(zhì)對瀝青混合料配合比也有影響， 如天然砂屬酸性石質(zhì), 與瀝青結(jié)合差， 它在瀝青混合料中的用量直接影響了馬歇爾穩(wěn)定度， 也就對油石比產(chǎn)生了影響，因此一般限制天然砂的用量不能超過10%，有條件時盡可能選用堿性或中性機制砂。
三、 礦粉填料
礦粉是在瀝青混合料中起填充作用的小于0.075㎜的礦物質(zhì)粉末，其在瀝青混合料中的作用，不僅是為了填充粗細骨料空隙， 而且是瀝青混合料結(jié)構(gòu)形成的最主要成分之一， 當(dāng)它與瀝青發(fā)生物理，化學(xué)作用后， 便可顯著改善瀝青混合料的力學(xué)性能，從而可提高瀝青砼的強度、溫度穩(wěn)定性以及耐久性， 且在瀝青混合料性質(zhì)確定的情況下還能節(jié)約瀝青用量。
隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展! 公路和城市道路的交通量及車輛荷載都明顯增大!極易導(dǎo)致瀝青路面形成渠化現(xiàn)象! 這就對道路的使用性能提出了愈來愈高的要求，使得我們不得不對瀝青路面施工中的原材料控制方法展開深入研究。