道路建設(shè)是城市化發(fā)展的重要項(xiàng)目，如今越來越多的快速路工程建設(shè)，在上海如火如荼地展開了，從之前軍工路快速路新建工程、北橫通道、長江西路快速道路建設(shè)到?jīng)]過幾天的浦東濟(jì)陽路也有新的消息。根據(jù)上海市政府新聞辦公室官方微博稱，上海的濟(jì)陽路，“盧浦大橋至閔行區(qū)界”路段的快速化改建工程，正式地啟動(dòng)環(huán)評公示了……
目前浦江鎮(zhèn)的居民如果要驅(qū)車前往市中心，往往只能走浦星公路濟(jì)陽路這一條道路，然而浦江鎮(zhèn)這些年規(guī)劃很多大型社區(qū)，如今逐漸進(jìn)入了入住的高峰階段，如此一來勢必要加劇這里的交通壓力。
造成濟(jì)陽路到浦星公路擁堵的情況還不止于此。此前，由于浦星公路不少路段擁堵嚴(yán)重，不少市民也十分期望新建浦星公路浦江段高架與濟(jì)陽路高架一線。然而，濟(jì)陽路、浦星公路實(shí)際上都是上海南北高架的組成部分，那我們也知道，早晚高峰的南北高架擁堵情況是比較嚴(yán)重的，那在目前南北高架本身已經(jīng)無法負(fù)荷的情況下，進(jìn)一步擴(kuò)容道路是否更加會(huì)增加南北高架的擁堵呢？
而就在我們有這個(gè)疑惑的時(shí)候，一則關(guān)于南北高架的利好消息也隨之而來了……
前不久，“南北高架中興路新增下匝道”工程第二次環(huán)評公示開始啟動(dòng)，公示顯示，“南北高架中興路下匝道”工程北起共和新路中華新路北側(cè)，在現(xiàn)狀南北高架西側(cè)拼接拓寬，向西轉(zhuǎn)向進(jìn)入中興路，最終在大統(tǒng)路交叉口以東接地，匝道長度約419米。另外，工程還將同步改造中興路的共和新路至大統(tǒng)路路段，以及共和新路的中華新路至中興路西側(cè)地面道路，長度約740米。
另外從區(qū)位上來看，中興路片區(qū)屬于靜安較中心的路段，版塊內(nèi)的項(xiàng)目都要依仗它作為主要路段，因此它的改建將要給未來周邊整體的建設(shè)帶來收益。
上?；疖囌緭碛心媳眱蓚€(gè)廣場，但超過七成的客流量是從南廣場進(jìn)出的，北廣場的利用效率相對較低，同時(shí)，大量車流通過“天目路大轉(zhuǎn)盤”進(jìn)入上海火車站，這就也加劇了南北高架的交通壓力。那在中興路下匝道建成以后，不但能夠引導(dǎo)更多車輛從南北高架駛?cè)牖疖囌颈睆V場，以提升北廣場的利用效率，同時(shí)也能在一定程度上緩解南北高架的交通擁堵狀況。那么在這兩個(gè)將會(huì)有交通利好的區(qū)域里，跟小編一起去看看有什么課關(guān)注的項(xiàng)目吧！
隨著上海的城市發(fā)展，越來越多的城市道路會(huì)迎來新的改建、升級和新建。