最近，大部分地區(qū)瀝青路面施工已接近尾聲，那些還在趕工期的親們注意啦！

——在低溫季節(jié)進行瀝青路面施工，因“溫度損失”過快，在一定程度上將不可避免地留下質(zhì)量隱患。

低溫季節(jié)，影響瀝青混合料層降溫速率的因素主要有: 層厚度、下承層溫度、攤鋪溫度、空氣溫度、風速、太陽輻射等，嚴重影響混合料拌和、攤鋪和壓實效果。瀝青混合料是一種感溫性很強的材料，當瀝青混合料溫度下降到一定程度后，其和易性變差，容易產(chǎn)生溫度離析及級配離析，壓實質(zhì)量及平整度難以保證，更容易使路面空隙率偏大，滲水嚴重，導致造成早期變形及水破壞，影響行車安全。
低溫季節(jié)進行瀝青路面施工是不可避免的，如何從工藝角度保證施工質(zhì)量呢？
>>混合料拌和
根據(jù)不同瀝青膠結(jié)料的黏溫性質(zhì)，可適當增加拌和時間以及出料溫度，不得突破溫度控制在上限，防止集料表面瀝青膜產(chǎn)生老化；盡量減少級配、溫度離析，出料周圍可搭建苫布棚覆蓋保溫。
>>混合料運輸
在冬季低溫施工時，瀝青混合料降溫速度快，運輸車的保溫措施一定要做好，運輸車頂部除了蓋布外，另需加蓋兩層棉被。有條件的還應在車子側(cè)面加裝泡沫隔板等保溫措施，減少瀝青混合料在運輸及等待過程中的降溫幅度。在前車倒料完成之前，不要扯開油布、棉被等覆蓋物，不宜出現(xiàn)等料或料車太多的情況。
>>混合料攤鋪
兩臺攤鋪機并排攤鋪時，接縫處熨平板各增設煤氣罐加溫，攤鋪前提前1h對熨平板進行加溫，保證熨平板溫度不低于150℃。攤鋪機料斗兩側(cè)用加厚海綿和篷布包裹，降低兩側(cè)溫度散失效率; 縮短攤鋪機作業(yè)間距，降低接縫處溫度離析。
>>混合料碾壓
攤鋪后緊跟碾壓，盡量縮短碾壓長度，一般控制在20~30m ?，F(xiàn)場配備足夠的壓路機，雙機聯(lián)鋪作業(yè)時，一般2臺鋼輪壓路機（條件具備的推薦采用振蕩壓路機）用于緊跟初壓，2~3臺大噸位膠輪壓路機緊跟復壓，1臺光輪壓路機終壓（僅僅收光，越少越好）。碾壓過程中，盡量減少灑水，只要保證不粘輪即可；現(xiàn)場以大噸位膠輪揉壓為主，膠輪壓路機輪胎周圍應加圍裙以減少熱量散發(fā)。
>>幾點認識
低溫季節(jié)進行瀝青路面的施工，溫度是保證施工質(zhì)量的一個關鍵因素。應根據(jù)普通瀝青的粘度-溫度曲線選擇合理的施工溫度，并根據(jù)氣候情況適當提高，保證瀝青混合料的質(zhì)量與性能。必須嚴格控制施工工藝，加強質(zhì)量管理。保證各個環(huán)節(jié)的緊密銜接，必須加強低溫季節(jié)施工組織設計。充分認識低溫季節(jié)施工對路面壓實度、平整度、層間粘結(jié)等各種因素造成的影響，導致瀝青路面的使用性能降低，造成瀝青路面滲水、開裂、車轍等早期病害，盡量避免低溫施工。低溫季節(jié)施工，必須保證施工的各項參數(shù)及現(xiàn)場檢測的結(jié)果均在滿足要求的情況下進行，否則應停止施工。