1. 瀝青路面裂縫預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的必要性與實(shí)施時(shí)機(jī)的選擇

國(guó)省道干線公路上，裂縫類病害是造成公路損壞的主要原因之一。

如對(duì)裂縫不能及時(shí)封閉，導(dǎo)致雨水、雪水進(jìn)入面層、基層內(nèi)部，從而導(dǎo)致唧漿、網(wǎng)裂、嚴(yán)重龜裂、沉陷等病害，致使公路服務(wù)年限大大減少，降低投資回報(bào)率，增大了養(yǎng)護(hù)成本。

水是瀝青路面產(chǎn)生病害和破壞的源頭。

對(duì)路面裂縫的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是盡早的、及時(shí)的、科學(xué)的封堵瀝青路面裂縫，避免路面水的進(jìn)入和防止路面產(chǎn)生水損壞，同時(shí)也能夠增加路面的整體性、路面強(qiáng)度、提高路面的抗疲勞能力，從而延長(zhǎng)公路的使用壽命。

這種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，就等于給路面涂抹化妝品或者說給路面打預(yù)防針，是目前簡(jiǎn)單、省錢，實(shí)際效果還好的最有效的一種方法。

2. 瀝青路面裂縫預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要措施

裂縫填封要求修補(bǔ)材料應(yīng)具有下列性能：
（1）較高的粘結(jié)性；
（2）一定的韌性；
（3）足夠的彈性、延展性；
（4）良好的低溫穩(wěn)定性；
（5）較好的耐老化性。

其中，在不同溫度條件下具有良好的粘附抗裂性能是能否保證灌封質(zhì)量的關(guān)鍵。

過去受技術(shù)條件的制約，對(duì)裂縫的處置一般采用熱瀝青或乳化瀝青人工灌縫處理，這種方法簡(jiǎn)單、易操作，但熱瀝青很難滲入面層內(nèi)部，僅僅在路面表面形成一道油膜，在車輛行駛過程中易被輪胎卷走，且在自然環(huán)境中瀝青很快老化，不能起到封水的作用，病害還將繼續(xù)發(fā)展。

這種施工方法對(duì)原材料沒有相應(yīng)的技術(shù)要求和試驗(yàn)檢測(cè)手段進(jìn)行質(zhì)量控制，施工處理的失敗率非常高，尤其是對(duì)路面因反射裂縫或低溫裂縫引起的活動(dòng)性橫向裂縫修補(bǔ)效果最不理想。目前，這種方法除個(gè)別路線外，已基本停止使用。

隨著科技水平的進(jìn)步，以及對(duì)處置路面裂縫認(rèn)識(shí)程度的不斷提高，目前已逐步發(fā)展出開槽灌縫、貼縫、養(yǎng)護(hù)劑灌縫等不同的新材料、新技術(shù)、新工藝。