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跟著中國(guó)城市化進(jìn)程的疾速開(kāi)展，城市居民對(duì)城市公共空間形體環(huán)境的需求與日俱增，改進(jìn)城市交通與城市外部空間環(huán)境的協(xié)調(diào)開(kāi)展，已經(jīng)成為中國(guó)城市化中有待處置的重要課題。本文聯(lián)系施工實(shí)踐，主要介紹彩色瀝青路面的施工、混合料的構(gòu)成及彩色瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)。

灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝青和細(xì)料礦料分層鋪筑成厚度不超過(guò)3cm的薄層路面面層，通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。今天宏衛(wèi)市政跟大家一起主要來(lái)了解一下三層式表面處治的施工工藝。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)朝著智能化方向邁進(jìn)。

中國(guó)瀝青路面、高速公路建設(shè)起步時(shí)間較晚，技術(shù)力量?jī)?chǔ)備較薄弱。通常，高速公路路面早期破壞嚴(yán)重，根本達(dá)不到設(shè)計(jì)壽命，高速公路建成3～5年后就需要對(duì)其進(jìn)行大中型維修。

通過(guò)對(duì)瀝青混合料溫度離析類型的檢測(cè)和分析研究，結(jié)合紅外熱成像檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，可以對(duì)瀝青路面施工過(guò)程進(jìn)行直觀、形象、快速檢測(cè)，并對(duì)溫度離析區(qū)域準(zhǔn)確定位，根據(jù)溫度離析的程度，及時(shí)制定有效的應(yīng)對(duì)措施，降低溫度離析對(duì)瀝青路面質(zhì)量帶來(lái)的危害，提高瀝青路面的使用壽命，有著巨大的經(jīng)濟(jì)實(shí)用價(jià)值。

路面平整度是評(píng)定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一，同時(shí)也是一個(gè)施工單位施工水平的標(biāo)志，它關(guān)系到行車的安全、舒適以及路面的使用壽命。因此，路面的平整度在高速公路建設(shè)中越來(lái)越受到重視，并且也提出了較高的目標(biāo)。